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新能源汽车好在哪(目前新能源汽车哪家做的最好)

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当前人们的认知中,新能源汽车的优势主要集中在驱动方式更加环保方便,但实际上电动汽车的优势还远不止于此。有小伙伴问,单纯从性能上来看,未来十年电动车有可能超越传统汽车吗?

如果完全不考虑续航里程、安全性、成本等因素,根本不用等十年,从某种意义上来说现在电动车的性能就已经可以超越传统燃油车了。汽车是个非常复杂的产品,关于它的性能很难用一两句话来总结,但往往复杂的问题可以简单化分析,结论就会清晰很多。电动汽车和燃油汽车到底区别在哪?

其实电动车和燃油车最大的区别就在于动力系统的不同,电动车采用的是电机、电池和电控,内燃机采用的是发动机和变速箱,而除此之外车辆上的其他结构大致相同,比如制动系统、转向系统、车身系统、悬架系统等等。所以真正导致电动车和油车在性能上产生本质区别的就是动力形式,至于其他方面没必要讨论,因为油车能做到的,电车也一样能做到。那么动力形式的不同到底会在哪些方面拉开差距呢?直接的体现是在加速和极速性能上,而间接的体现是在制动和操控性能上,下面我们分别分析一下。

加速性能电动汽车占有绝对优势

电动车的驱动力来源于电机,而燃油车的驱动力来源于发动机,电机和发动机的结构原理完全不同,因此表现出的特性也完全不同。电机的特点是结构简单,而且利用了电与磁转化所形成的驱动力,热效率可以达到90%以上,因此在起步阶段就可以爆发出相当大的扭矩和功率,加速非常惊人。反观内燃机,结构复杂,而且是将化学能转化成热能和动能,本身热效率就非常低,即便是一台运用了大量传感器和尖端技术的发动机,所能达到的热效率也最多43%,再加上需要克服发动机和变速箱内部大量的零件摩擦力,在低速阶段所能输出的扭矩和功率就要小很多,因此加速表现远远不及电动车。

关于加速这一点的区别,我们根本不用去举什么赛车的例子,就看看市面上在售的车型,同价位、同等级、同功率的电动车和油车如果去对比加速度,油车绝对不是电车的对手。当然说到这里肯定就有要说了,电动车后劲不足,持有这种观点的人大多只是因为看到了网上的一些对比方式,比如拿Model3和超跑对比,由于前者比后者的最大功率要小很多,因此当然会有所谓的“后劲不足”。但让我们公平一点,用Model3和宝马3去PK,那么不管在什么车速下,电动车都可以教油车做人。理论上极速性能电动车不如油车,但现实中没有意义

想必一定会有人说电动车的最高车速不如油车,这一点在目前阶段,理论上是成立的,但如果放在现实生活中来讨论完全没有意义。为了说清楚这个问题,咱们就要拿赛车来举例子了,那就是F1和FE赛车。F1赛车应该说是燃油车里极限速度最快的车型了,而与之对应的是电动界的F1,也就是FE赛车。

目前FE的理论极速可以达到600km/h以上,而F1则可以达到900km/h以上,可见内燃机的极限速度远比电机要高,这也是由于两者动力输出的原理有很大不同造成的。但大家不要忘记这只是理论层面,而在现实生活中根本没有意义,因为没有任何的真实使用场景可以满足它们达到速度极限,即便是在F1赛道上,也没有可以让它们达到极限速度的大直道,即便有,车辆的风阻设计也无法承受如此大的压力。所以不管是对于日常驾驶还是赛车运动所能使用到的速度区间,电车的性能仍然是在油车之上。制动和操控性能电车秒杀油车

制动和操控性主要考验的是刹车系统和底盘,其实这两个系统油车和电车并没有本质区别,但由于电机自带强大的逆向能量转化功能(也就是将动能重新转化成电能),因此可以在制动的同时额外提供一股制动力,所以制动性能更有优势。此外,由于电动车巨大的电池安装在车身底部,因此整车重心更低,更加利于操控。这些优势都是油车所不具备的。

综上所述,虽然很多人对电动汽车持有抵触的心态,但客观来说电动汽车相比油车还是有诸多优势的,尤其是当我们抛开其他因素不谈,只谈性能,那么别说十年以后,即便是现在电动汽车也已经超越燃油车。

本文主要解决一下问题,希望对你有帮助:

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